Terugblik 2025.


- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -

De Y-cie Paasrit 2025.

Een open Y-cie evenement, toegankelijk voor een ieder, in het bezit van een (ex)legervoertuig.
Voor deze rit is een inschijving en acceptatie daarvan wel vereist.
Maximum is wederom gesteld op 25 voertuigen.
De inschrijving is geopend.
 
 

Een jaarlijkse terugkerend
open evenement.
De Y-cie Paasrit.

 
 

 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst: Jan Bakker)
(video's: Peter en Thijs Brouwer)

De Y-cie Paasrit 2025.

foto boven:
Middagpauze voor een hapje en drankje bij Bar/Eetcafé 't Klompekot te Ovezande.  
 
Op zondag 20 april werd de Y-cie Paasrit 2025 verreden.
Voor deze rit waren er 16 voertuigen ingeschreven met 38 personen.
De verzamelplaats was het parkeerterrein van McDonalds te Middelburg.
Rond 09.30 uur verschenen daar de eerste voertuigen.
Het restaurant was reeds geopend en een aantal liefhebbers namen daar even een snelle bak koffie.
Arjan deelde aan alle deelnemers een zakje chocolade paaseieren uit.
Toen iedereen was gearriveerd werd een korte briefing gehouden en om 10.00 uur gestart met de rit.

De rit voerde ons vanaf de startplaats, via diverse polderweggetjes met de voor Walcheren zo kenmerkende hagen door de "Mortierepolder", in de richting van Ritthem.
In Ritthem moest een kleine omweg gemaakt worden, vanwege werkzaamheden (iets met het verwijderen van aangetroffen asbest) en daardoor afsluiting van de Deinstvlietweg en Visodeweg.
Vervolgens langs (het nooit afgebouwde) Fort de Ruyter en Fort Rammekens de N-254 (Sloeweg-Noord) onderdoor naar de "Middelburgsche Polder".
Vervolgens was het de bedoeling door het industriegebied van "Vlissingen-Oost" te rijden, in de richting van Borssele.
Echter ook in Vlissingen-Oost was een wegafsluiting in verband met werkzaamheden.
Vandaar dat we de industrie van Vlissingen-Oost hebben overgeslagen en een stukje autoweg naar de Westerscheldetunnel hebben moeten volgen.
Vlak voor te Westerscheldetunnel de afslag gepakt en richting Borssele.
Na de doorkomst door Borssele werd de N-62 (Tunnelweg) overgestoken in de richting van Ellewoutsdijk.
Vandaar uit, via prachtige en slingende dijkjes naar Ovezande.
Aldaar werd bij Bar/Eetcafé 't Klompekot een kleine anderhalf uur van de rust genoten en kon een ieder zicht naar behoefte van een natje en een droogje voorzien.
Na de rustpauze werd de rit rond 13.30 uur over Zuid-Beveland vervolgd.
Via 's-Heerenhoek en Lewedorp reden we in de richting Eindewege.
Vervolgens richting Sabbinge waarna tegen het einde van de rit een half uurtje halt werd gehouden voor een fotomoment en het maken van een groepsfoto.

De rit eindigde rond 15.00 uur bij het Restaurant Midden-Zeeland te Arnemuiden.
Bij dit restaurant op het vliegveld werd onder het genot van een drankje nog even over de rit nagekaart.
Rond 16.00 uur werd afscheid van elkaar genomen en keerde een ieder weer huiswaarts.
Tijdens de rit heeft zich geen enkel probleem, pechgeval of dergelijke voorgedaan.
Ook het weer zat mee, dus al met al, weer een zeer geslaagde dag.
Foto's van de Paasrit in ons fotoalbum.

Korte video's via YouTube

Y-cie Paasrit 2025, Oostelijke Bermweg te Ritthem, t.h.v. Fort de Ruyter

Y-cie Paasrit 2025, Koedijk te Ritthem, t.h.v. viaduct onder N254

Y-cie Paasrit 2025, N254 / N62 te Borsele


- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -

Het eerstvolgende evenement,
waarbij ook weer een aantal leden van de Groep Y-cie aanwezig zullen zijn:

 
"De 9e editie van de 12 Provincies Trophy"
te 's-Gravendeel,
georganiseerd door de 12 Provincies Trophy.

 

- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst en foto's Jan Bakker)

De 12 Provincies Trophy.
 

foto boven:
Het rustpunt tijdens de rit op "Fort Buitensluis".
 
Op vrijdag 16 mei 2025 rond 11.00 uur, stapten Anneke en ik en Arjan en Diana in Kamperland onze auto's, om naar de 9e editie van de 12 Provincies Trophy te gaan.
Eerder was al bepaald, dat deze 9e editie van de Trophy in de Provincie Zuid-Holland moest worden gehouden.
Als thuisbasis voor de Trophy was gekozen voor de, ons uit een eerder evenement bekende camping Polderland te 's-Gravendeel.
Anneke en ik in onze YA 328 met de YEM 900 er achter, Arjan en Diana in de YTV 2300 met de YAA 602 aangekoppeld.
Vincent en Patricia, met Ian (die nog tot 14.00 uur naar school moest,) in de YA 314 zouden later op de dag volgen.
In Oosterland zouden we Igor met de YAS 4442 treffen en van daaruit gezamenlijk verder rijden.
 
Vanuit Kamperland reden we via de Zeelandbrug naar Oosterland.
Aldaar troffen we Igor aan en hebben we met de 328 nog lpg getankt.
Met een volle tank reden we vervolgens gezamenlijk via het Hellegatsplein en de Haringvlietbrug in de richting van de Hoeksche Waard.
 
Een bijkomend verhaal is, dat onze 328 met aanhangwagen en ook de 2300 van Arjan en Diana volgens de wetgeving vrachtautocombinaties zijn, met een toegestane maximum massa van 12.000 kilogram of meer.
Om met een vrachtauto, met dat gewicht, over een autosnelweg te mogen rijden, moeten we, sedert een wetswijziging in oktober 2023, een BZM, Belasting Zware Motorrijtuigen (= Eurovignet) betalen.
Voor oldtimers, voorheen vrijgesteld van deze belasting, is een ontheffing of vrijstelling van deze BZM op dit moment niet mogelijk, maar misschien weer vanaf begin 2026.
Voor onze 328 met aanhanger (Euro klasse 0 en met 4 assen totaal) bedragen de kosten, ongeacht het aantal afgelegde kilometers, 24 euro per dag.
Vrijdag heen en zondag terug, is dus 48 Euro.
Nu was het enige stukje autosnelweg op onze route, (van Kamperland naar s'-Gravendeel is 78 kilometer), de Haringvlietbrug met een lengte van hooguit een kilometer of twee.
Te gek natuurlijk om voor die twee maal twee kilometer een Eurovignet te kopen.
Het alternatief was, omrijden via de Haringvlietsluizen, de N57 dus, maar dat is ook geen doen, of via de parallelweg van de Haringvlietbrug.
Uiteraard werd gekozen voor de parallelweg van de Haringvlietbrug.
De parallelweg is op de brug zelf echter zodanig smal, dat bredere voertuigen elkaar niet kunnen passeren.
Vandaar, dat er voor voertuigen breder dan 2.30 meter bloktijden gelden.
 

foto boven:
Links de zuidzijde, rechts de noordzijde van de Haringvlietbrug
(foto's Google Maps)
 
Om 11.35 uur aangekomen bij de zuidzijde van de brug, moesten we onze bloktijd even afgewachten, waarna wij, na een minuut of tien, de brug over konden.
Igor volgde met z'n YAS 4442 gewoon de hoofdrijbaan en aan de overzijde, bij Numansdorp kwamen we weer bij elkaar.
Vanaf Numansdorp reden we via Strijen en Mookhoek naar de camping Polderland te 's-Gravendeel.
Aldaar aangekomen waren er al een aantal deelnemers geïnstalleerd en ook wij zochten een plekje.
In de loop van de middag arriveerden ook de overige deelnemers.
In totaal deden er 38 voertuigen mee aan het evenement.
 
De volgende morgen was en rond 09.45 uur verzamelen en opstellen geblazen en na een korte briefing werd er om 10.00 uur gestart met de rit.
De rit voerde ons door het prachtige landschap van de Hoekse Waard.
Via Strijen, Maasdam en Westmaas reden we naar Oud-Beijerland.
Na de voertuigen rond 11.10 uur op een parkeerplaats te Oud-Beijerland te hebben geparkeerd, was er tijd voor koffie.
Na een pauze van een half uurtje ging het weer verder.
 
Via Zuidzijde bereikten we Numansdorp, waarna we tegen 12.30 uur op het, aan het Hollandsch Diep gelegen en uit 1793 daterende, "Fort Buitensluis" aankwamen.
Aldaar werd van de lunch genoten.
Voor deze middagstop waren twee uren uitgetrokken, zodat er, behalve voor het genieten van een ruim voorziene lunch, voldoende tijd was ook het fort te verkennen.
Nadat een ieder voldaan was, vertrokken we rond 15.00 uur het laatste gedeelte van de rit en keerden we na een geslaagde dag tegen 16.00 uur weer terug op de camping.
 
Aan het einde van de middag werd op de camping nog genoten van een heerlijke en ruim voorziene barbeque.
Zondagmorgen was het natuurlijk opruimen en inpakken geblazen.
Een aantal was daarme al vroeg begonnen en keerde ook vroeg weer huiswaarts.
Toen ook wij alles weer aan kant hadden, was het ook voor ons rond 11.00 uur tijd om afscheid te nemen.
Gevolgd door Arjan en Diana met de YTV 2300 en Igor met de YAS 4442 keerden ook wij huiswaarts.
Zonder problemen bereikten we tegen 12.45 uur Oosterland, waar ik nog een keer kon tanken en namen we afscheid van Igor.
Daarna keerden ook wij weer terug naar onze thuisbasis, de stalling in Kamperland, waar we tegen 13.30 uur aankwamen.
 
Anneke en ik hebben genoten van dit prachtige weekend en Marinus, als de organisator daarvan, verdient een dikke pluim.
 

 
Korte video via YouTube.
Lunchtijd op Fort Buitensluis.
 

 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -

In de maand mei staat er ook nog een groeps evenement gepland:
Een besloten evenement,
uitsluitend voor leden van de Vriendengroep Y-cie
 
"Uit de Kist"
van 28 mei t/m 1 juni 2025

 
Verdere informatie betreffende dit Hemelvaartweekend
uitsluiten via de besloten Y-cie Facebookpagina.

 
 

- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

"Uit de Kist" 2025.
 

Jaarlijks organiseert de Vriendengroep Y-cie tijdens het Hemelvaartweekend het evenement "Uit de Kist".
Zo ook van woensdag 28 mei t/m zondag 1 juni 2025.
Het is een besloten evenement, dus alleen bestemd voor de leden van de vriendengroep.
 
Waar de naam van dit evenement "Uit de Kist" vandaan komt ?
Ooit verzonnen door Hans, een helaas in 2015 en veel te vroeg overleden clublid.
Hij kwam met het volgende:
Vroeger werden alle zomerspullen aan het eind van het seizoen opgeruimd en netjes in een kist, koffer of dozen verpakt en op zolder gezet, in afwachting van het volgende seizoen.
Het Hemelvaartweekend was meestal de eerste gelegenheid in het nieuwe seizoen, om er een paar dagen tussenuit te gaan en was het moment dat de kist weer tevoorschijn werd gehaald en alles werd uitgepakt.
Vandaar de naam "Uit de Kist".
 

foto boven:
De eerste paar dagen nog rustig op het veld.
 
Nu is dus de tijd voor "Uit de Kist" weer aangebroken.
Enkelen van ons, maken van de gelegenheid gebruik en gaan al enkele dagen eerder.
Omdat de rest van de deelnemers aan dit evenement woensdag en donderdag (hemelvaartsdag) zouden komen, hadden ze voorlopig het rijk alleen.
De eerste paar dagen zat het weer niet erg mee en was het koud, winderig en nat en heeft er nog enkele avonden een kachel gebrand.
Vanaf donderdag sloeg het weer om en hebben we een paar prachtige dagen gehad.
Woensdag en donderdag kwamen de meeste van de deelnemers aan.
Enkelen van ons maakten nog een toertje door de omgeving, anderen vermaakten zich op de camping.
Op vrijdag arriveerde de laatste deelnemer, zodat we met 11 voertuigen en 21 personen waren.
Van het mooie weer werd gretig gebruik gemaakt en tot laat in de avond brandde het kampvuur.
Zaterdag, aan het eind van de middag was het tijd voor de traditionele en overheerlijke barbeque.
Vervolgens kwam toen helaas de zondag alweer en was het opruimen en inpakken geblazen.
Na een mooi en gezellig weekend, begon een ieder weer aan de thuisreis.
 
 

 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -

Veva Marcheert.
Vrijdag 13 juni 2025,
Vlissingen.

 
Veva studenten marcheren van Westkapelle naar Vlissingen.
Deze 17 kilometer lange tocht is georganiseerd in samenwerking met
stichting Actie voor Helden en heeft als doel zowel aandacht te vragen
als geld in te zamelen voor projecten die gericht zijn op het welzijn
van militairen, veteranen en hun thuisfront.
Hiermee wordt een bijzondere verbinding gelegd tussen jong en oud.

 
O.a. de Vriendengroep Y-cie verleent ondersteuning aan deze mars,
door het laatste gedeelte de marscolonne met een aantal voertuigen te begeleiden.
Dat laatste deel, marcheren zij vanaf de Burgemeester van Woelderenlaan naar
Uncle Beach te Vlisssingen.


 

- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst en foto's: Jan Bakker)

"VeVa Marcheert" 2025.
 


foto boven:
De Coin.
 
Op vrijdag 13 juni 2025 marcheerden 73 studenten van de Scalda Goes, weer met een 17 kilometer lange mars, door de duinen en over het stranden, van Walcheren.
Zij waren om 10.00 uur vertrokken vanaf het monument met de Sherman tank, op de zeedijk te Westkapelle.
Omsteeks 11.00 uur werd er een korte pauze gehouden op het strand te Zoutelande waarna zij rond 12.00 uur in Dishoek aankwamen.
Aldaar werd in de strandkerk door een veteraan een toespaak gehouden.
Vervolgens marcheerden zij het van Dishoek naar Vlissingen, waar zij omstreeks 15.00 uur op de parkeerplaats aan de Kenau Hasselaarstraat aankwamen.
Na een korte pauze aldaar werden zij tegen 15.30 uur weer opgesteld en ging het vanaf deze parkeerplaats naar Uncle Beach.
Voor het laatste gedeelte van de mars, de parade, werden zij vergezeld door hun docenten, alsmede een aantal veteranen en oud-gedienden.
Verder werden zij tijdens dit laatste gedeelte van hun mars begeleid door een aantal oldtimer legervoertuigen van de vriendengroep Y-cie en een WO2 groep.
De Y-cie was hierbij aanwezig met drie voertuigen uit de periode van de Koude Oorlog en de WO2 groep met een zeven voertuigen uit de periode van de 2e Wereldoorlog.
De route van dit laatste gedeelte van de mars liep vanaf de start aan de Kenau Hasselaarstraat, via de Trompstraat, de Boulevard Banckert, de boulevard de Ruyter, die Nieuwendijk, de Gravestraat, de Paardenstraat, de Commandoweg en de Landingsstraat naar het Uncle Beach Memorial, waar zij rond 16.00 uur aankwamen.
Alle begeleidende voertuigen werden op het grasveld aldaar opgesteld, tot na afloop van de ceremonie.
Bij het monument op Uncle Beach kreeg iedere student uit handen van de veteranen de Coin uitgereikt.
Het einde van deze ceremonie was rond 16.30 uur.
 
 

 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -

De Battlefieldtour
Ieper
21 juni 2025.
 
 
 
 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Joeri Boonman)

"De 2e Battlefieldtour Ieper"
(de 1e was in 2024)

 
Op zaterdag 21 juni hebben we met een groep Y-CIE leden deelgenomen aan de Battlefield tour (deel 2) in en rond Ieper.
Deze tour was prima georganiseerd door Ruud.
We hadden de uitstekende gids Willy de Brouwer bij ons.
De wekker ging vroeg, want om 7 uur vertrokken we vanaf de Skihal bij Terneuzen.
We gingen gezellig in een blauwe (Kmar) bus die Ruud had geregeld.
Onderweg zat de gezelligheid er al goed in.

De eerste stop was bij een Britse begraafplaats (bij Essex farm).
Willy legt uit wat zich hier vroeger heeft afgespeeld tijdens WW1.
Dit maakt indruk.
Op de begraafplaats lopen we naar het graf toe van de 15-jarige jongen en soldaat Joe Strudwick.
Om het graf heen is kunstgras gelegd, omdat hier zoveel mensen naar toe komen.
Tijdens ons bezoek stoppen er ook enkele bussen met Engelse scholieren.
Bij de begraafplaats ligt een bunkercomplex.
Kolonel John McCrae heeft hier het inmiddels wereldberoemde gedicht "In Flanders Fields" geschreven:

In Flanders fields the poppies blow
Between the crosses, row on row,
That mark our place; and in the sky
The larks, still bravely singing, fly
Scarce heard amid the guns below.
We are the Dead. Short days ago
We lived, felt dawn, saw sunset glow,
Loved, and were loved, and now we lie
In Flanders fields.
Take up our quarrel with the foe:
To you from failing hands we throw
The torch; be yours to hold it high.
If ye break faith with us who die
We shall not sleep, though poppies grow
In Flanders fields.

Vervolgens rijden we ongeveer een kwartiertje.
We komen aan op de 2e locatie van deze dag. "Lijssenthoek cemetery and hospital site".
Op deze locatie heeft het grootste hospitaal uit de WW1 gestaan met ruim vierduizend bedden.
We bezoeken een informatiecentrum met ruim 12.000 graven.
Het is bijna niet voor te stellen dat hier een enorm hospitaal is gestaan.
Inmiddels is dit grotendeels een industrieterrein geworden.
Als we onderweg met de bus rijden komen we langs veel begraafplaatsen.
Het is ongelooflijk hoeveel slachtoffers er tijdens de WW1 zijn gevallen.

We vervolgen onze weg richting Properinge.
We brengen een bezoek aan het "Talbot House".
Dit huis is nog steeds authentiek ingericht zoals het in die oorlog was en diende als een soort militair tehuis en werd het bezocht door vele tienduizenden Britse militairen.
Talbot House is het beste te vergelijken met het ons bekende KMT of PMT.
Militairen konden hier tot rust komen en de rangen telden hier niet.
De kamer van de kapelaan is nog helemaal origineel en bovenin het Talbot House bevindt zich een kapel.
Willy legt uit dat vele soldaten de steile trap op zijn gegaan voordat ze ten strijde trokken.

Bij 'Hooge Crater' zoeken we het terras op voor een heerlijke lunch.
Bij het restaurant zit ook een klein, maar zeer mooi museum.
Hier staat een originele T-ford ambulance uit 1916.
Willy zegt dat deze T-ford ook een keer in een film is gebruikt.
Het dak moest van het museum worden gehaald.
De weg wordt dan afgesloten en de ambulance is er met een kraan uitgehaald.
In het museum is ook een fraaie replica van een Fokker DR1 te bewonderen.

Inmiddels zijn de temperaturen aardig opgelopen tot in de 30 graden.
We gaan naar "Polygon Woord".
Vóór de oorlog was dit een paardenrenbaan van de Belgische cavalerie en een schietbaan van het Belgische leger.
De kogelvanger van de schietbaan is nog te zien.
Tijdens de WW1 is hier gevochten.
Nu is er een begraafplaats. Willy loopt met ons naar het graf van John Hunter.
Het verhaal is zeer indrukwekkend.
De broers Hunters hebben tijdens de WW1 gevochten.
John is zwaargewond geraakt en op 27-jarige leeftijd in de armen van zijn broer Jim overleden.
Zijn broer heeft hem zeer waardig begraven.
In september 2006 werden tijdens graafwerken voor een nieuwe gasleiding in Zonnebeke 5 lichamen ontdekt en vakkundig opgegraven.
Dit zijn lichamen van vermiste soldaten van de 4e Australische divisie uit de eerste wereldoorlog.
Het laatste lichaam bleek zorgvuldig begraven en werd een jaar later via DNA onderzoek geïdentificeerd als zijnde John Hunter.
Voor de gebroeders Hunter is een prachtig monument 'Brothers in Arms' gemaakt.
Dit is werkelijk waar een prachtig monument (zie het fotoalbum).

Hierna zijn we met de bus naar Ieper gereden. We hebben een heerlijk frietje stoofvlees gegeten en als slot natuurlijk een IJSJE genomen.
De temperaren liepen op tot 34 graden.
Willy gaf aan dat dit voor hem een warmterecord was tijdens zijn excursies.
We hebben Willy bedankt voor de interessante en zeer indrukwekkende dag. Hierna zijn we naar huis gereden.
Gelukkig deed de airco in de bus uiteindelijk zijn werk.
We kunnen terugkijken op een mooie dag.
Volgend jaar is er een Battlefield tour Ieper deel 3.
 


 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -
 
In de maand juli staat er ook nog een groepsevenement gepland:
Een besloten evenement,
uitsluitend voor leden van de Vriendengroep Y-cie.

 
"Pannenkoekenweekend"
van 11 t/m 13 juli 2025.

 
Verdere informatie betreffende dit pannenkoekenweekend
uitsluiten via de besloten Y-cie Facebookpagina.

 

 
 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

"Pannenkoekenweekend 2025"
 

foto boven:
Op de camping.
 
Het Y-cie Pannenkoekenweekend werd gehouden van vrijdag 11 t/m zondag 13 juli 2025.
Ter afwisseling wordt het pannenkoekenweekend ieder jaar op een andere lokatie gehouden.
Ditmaal was gekozen voor "Beleefboerderij en Camping de Stelle" te Ouwerkerk op Schouwen-Duiveland.
Anneke en ik vertrokken tezamen met Arjan op vrijdag weer vanuit Kamperland richting Ouwerkerk.
Toen wij net na de middag op de camping aankwamen, waren er al clubleden aanwezig.
In de loop van de middag druppelde de overige deelnemers binnen, waardoor we met zes eenheden waren.
Aan het eind van de middag werd er door een aantal van ons van een hapje en een drankje genoten in het restaurant van de camping.
Het weer was dit weekend uitzonderlijk mooi, dus zaten we tot laat in de avond gezellig bij het kampvuur.
Zaterdag deed een ieder "zijn dingetje" werd er onderling bijgekletst, de laatste nieuwtjes uitgewisseld en dergelijke.
In de loop van de zaterdagmiddag kwamen en nog een aantal leden bij, die als dagbezoeker een pannenkoekje kwamen meehappen.
Zodoende konden we, toen het daarvoor tijd werd, met een man/vrouw/kind of twintig van de pannenkoeken genieten.
Zij, de pannenkoeken dus, werden op voortreffelijke wijze gebakken door Arjan en Sander.
In totaal verwerkte dit tweetal 8 pakken pannenkoekenmix, 7 liter melk, 16 eieren en 4 pakken spek.
Verder gingen er nog 4 flessen siroop en 1 pak basterdsuiker doorheen.
Na de koffie gingen de "dagbezoekers" weer huiswaarts en zaten de "weekendgangers" wederom tot laat in de avond bij het kampvuur.
Zondagochtend was het weer opruimen, schoonmaken en inpakken geblazen.
Rond het middaguur was ieder van ons weer richting huis vertrokken.
Al met al was vond ik het een fantastisch weekend.
 

Video op Facebook


 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -
 
Een vier- of vijftal Y-cie leden komen,
met hun groene voertuigen,
tijdens hun vakantie weer bij elkaar in Heimbach.

"Operatie Vitality"
26 juli t/m 15 augustus 2025.

 

 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

"Operatie Vitality"
 

foto boven:
Remy de rat, op de schommel in de "Schommelboom",
op "Campingplatz Rurthal Von Abercron" in Nationalpark Eifel.
 
Op zaterdag 26 juli liep 's-nachts op 02.00 uur thuis de wekker al af en rond 03.15 uur waren Anneke en ik in de stalling.
Arjan was er al en bezig om de auto's buiten te zetten.
Nadat alles was ingeladen, vertrokken we richting Duitsland.
Zowel in België al in Duitsland hebben we vanwege een oldtimerregeling ontheffing van tolbetalingen.
In Nederland dan weer niet en om in Nederland over de autosnelweg te mogen rijden, moeten we nog steeds een Eurovignet kopen.
Arjan, 3 assen, 18 euro en ik, 4 assen, 24 euro per dag.
Omdat we geen zin hadden om de autosnelwegen te mijden en binnendoor naar Antwerpen te rijden, hebben we maar weer zo'n vignet gekocht.
Om 05.00 uur waren we in Rilland, waar we volgens afspraak Ruud met zijn hond Tuur zouden ontmoeten om vanaf daar met z'n drieën verder te rijden naar Duitsland.
In het Belgische Maasmechelen nog even een korte stop gehouden en LPG getankt voor € 0,59 per liter.
De rit verliep zonder problemen en rond 09.30 uur arriveerden we op de camping.

Tegen een uur of elf, kwamen ook Peter, Natalie en Thijs.
Zij deden een dagje Heimbach en hielpen ons met het opzetten en inrichten van de tent.
Nadat alles weer op z'n plek stond hebben we met z'n allen lekker gegeten in de Imbiss in Heimbach.
Arjan had ook de Moto Guzzi achter in de trailer meegenomen en maakte de volgende dag al een ritje in de omgeving.
Maandag de 28e kwamen ook Michel en Ariëla met de caravan aan.
Dinsdag was voor ons de boodschappendag, wat hoognodig was, want we hadden niet veel bij ons.
Arjan en Ruud maakten met de YTV weer een ritje in de omgeving.
Michel is met Ariëla een dagje naar Eifelpoort in Mechernich-Kommern geweest, alwaar ze onder andere een rodelbaan van 680 meter lengte hebben.
Zelf heb ik die dag ook een toertje in de omgeving gedaan met de Moto Guzzi.
Het was wel even wennen met al die haarspeldbochten.

Donderdag zijn we met z'n allen naar "café Chalet / bakkerei Möhrer" in Herhahn geweest voor een lekkere lunch.
Omdat die naam nogal een mond vol is, wordt hij door ons, naar zijn uiterlijk, kortweg "De Blokhut" genoemd.
Aldaar hebben we toen Igor en Casper ontmoet die met de YAS 4442 ook op vakantie in Duitse Eifel waren.
De dag werd afgesloten met een bezoek aan het "Eiscafé Veniziano" in Nideggen.
Omdat het ijs daar zo overheerlijk is, komen we daar iedere vakantie wel enkele malen.

Op die donderdag maakte ik met de 328 een foutje met het inparkeren.
De breedte van de 328 schatte ik wat smaller in dan in de werkelijkheid, waardoor ik een geparkeerde Seat schampte.
Toevallig had er op een kruising in de nabijheid ook een aanrijding plaatsgevonden, zodat de politie nabij was.
Zij maakten een proces-verbaal op, en na betaling van € 30,00 "verwarnungsgeld" kon ik mijn weg vervolgen.

Vrijdag 1 augustus arriveerden ook Johan en Roni met hun tot camper ingerichtte Mercedes Sprinter.
Zij zouden een week blijven.
Later op die dag kwam ook Chris, hij bleef een weekend.
Arjan bakte voor iedereen een frietje en verwerkte daarbij zo'n 7 1/2 kilo aardappelen.
Zaterdag 2 augustus zat de vakantie voor Ruud met z'n Tuur er op en vertrokken zijn weer huiswqaarts.
Zondag, in de loop van de ochtend ging ook Chris weer naar huis.

Arjan had een op het gasstel gestookte Pizzaoventje bij zich.
Hij heeft samen met Johan en Roni nog een aantal Pizza's gebakken.

Op zondag 3 augustus was Arjan bezig met wederom een rondje door het Hürtgenwald op de Moto Guzzi.
Al rijdende kwam hij door het dorp Simonskall.
Aldaar staat een bunker uit de tweede wereldoorlog, welke alleen op de eerste zondag van de maand voor bezoekers is geopend.
Deze "Sanitätsbunker" die in die oorlog is gebruikt als eerste hulppost is door vrijwilligers volledig hersteld en in originele staat teruggebracht.
Arjan heeft daar vele foto's gemaakt, waarvan er enkele in het fotoalbum staan.

Maandag moesten we weer hoognodig langs de ijssalon in Nideggen en in de middag hebben we in Heimbach 1/2 kuub hout gehaald voor de vuurkorf.

Vroeger gingen we altijd naar een camping in La Roche in de Belgische Ardennen, maar sedert 2012 komen we, soms meerdere keren per jaar, op dezelfde camping in Heimbach.
De camping heeft een gedeelte met vaste staanplaatsen en een gedeelte voor toeristen.
Degene met de vaste staanplaatsen kennen ons inmiddels en wij houden ook regelmatig een praatje met enkelen van hen.
In het begin kreeg de camping eigenaar nog wel een vragen over ons en ook nu soms nog van passanten.
Vragen, zoals "Wat doen al die militairen hier op een camping" ?
Hij moet dan steeds weer uitleggen, dat we helemaal geen militairen zijn, maar mensen met een "groene" hobby en dergelijke.

Donderdag de 7e augustus zat ook de tijd voor Johan en Roni er op, een keerden ook zij weer huiswaarts.
Vrijdag nog een rondje om de Rursee op de Moto Guzzi gedaan, heerlijk gewoon.
Maandag zijn Michel en Ariëla een dagje naar Phantasialand en Keulen geweest en woensdag zijn ook zij weer vertrokken.
Inmiddels liepen de temperaturen op de dag zó op, dat zij boven de 35 graden uitkwamen.
De laatste dagen hebben we dan ook niets meer ondernomen, maar vrijwel de gehele dag in de schaduw van de schommelboom gezeten.
Zelfs voor motorrijden was het, mede vanwege de kleding, veel te warm om nog leuk te zijn.

Donderdag was voor ons de opruim- en inpakdag, de vakantie zat er er weer bijna op.
Op het laatste moment dacht Arjan er nog aan, dat we weer een Eurovignet voor de terugreis moesten kopen, dus dat nog even online in orde gemaakt.
Vrijdagavond is Arjan met de YTV weer naar huis vertrokken.
De thermometer wees om 20.00 uur nog 30 graden aan.
Hij kon niet anders, zaterdag thuis het nodige doen, zondag de Bevelandrit en maandag weer werken.

Voor ons, met de 328 was het, ondanks de extra electrische koelvinnen, nog veel te warm en voor Anneke en mij was er toch geen tijdsdruk.
De YA 328, tezamen met de aangekoppelde YEM 900 had ik enkele jaren terug al eens op de weegbrug gehad.
Beide voertuigen waren toen voor de vakantie beladen en wogen tesamen een dikke 9 ton.
Met dat gewicht en die temperaturen loopt de motortemperatuur dan in de klim op tot over de 95 graden en dat vindt hij niet leuk.
Met de vooruitzichten dat de temperatuur op zaterdagmorgen weer wat normaler zouden zijn, zijn we zaterdagochtend om 07.00 uur vertrokken en waren we zonder problemen rond 13.30 uur weer in de stalling.

 


 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -
 
"Operatie Beveland"
17 augustus 2025.
 
Sinds 2016 een jaarlijkse toertocht door Zuid-Beveland,
maar dit jaar met een toertocht op Schouwen-Duiveland.
Deze toertocht wordt altijd gehouden op de derde zondag in augustus.
 

 
 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Sander Steenbakker)

"Bevelandrit"
editie Schouwen-Duiveland
 

foto boven:
Onderweg even een stop om weer aan te sluiten.
 
Op zondag 17 augustus 2025 heeft operatie Beveland editie Schouwen-Duiveland plaatsgevonden.
Doordat we al vele jaren op Zuid Beveland de rit hebben uitgezet, was het dit jaar eens tijd voor een andere omgeving,
(namelijk u raad het al) Schouwen-Duiveland.
Met een grote opkomst van 38 personen / 19 voertuigen uit de Tweede Wereldoorlog en uit de Koude oorlog van ons eigen Y-cie hadden we een leuke afwisselende groep.
De rit liep langs de Oosterschelde, de kop van Schouwen langs Renesse naar het restaurant Twins aan het begin van de Brouwersdam bij Ouddorp.

Na de lunch stond een bunkertocht in de planning door zogenaamde Widerstandsnest 220.
Een zwaar infanteriesteunpunt op de "punt" van Ouddorp.
Vanaf daar liep de middagroute via Scharendijke, Brouwershaven naar het eindpunt Museum Goemanszorg en Museumcafé Dreischor.
Bedankt allemaal voor de gezellige dag.

 

 
Korte video's via YouTube.

Stukje dashcam, Meeuwesweg Dreischor
 
Stukje dashcam, Schapenweg Zonnemaire


 
- - - - - (aankondiging evenement) - - - - -
 
"Victory Day"
Terneuzen
6 september 2025.
 
Een open en voor publiek toegankelijk evenement.
 
 
 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

"Victory Day"
Terneuzen
 

foto boven:
De Scaldis District Pipe Band was ook weer aanwezig in Terneuzen.

 

Victory Day werd georganiseerd door "Pub Victory" te Terneuzen.

Naar schatting waren er deze dag tussen de 30 en 35 voertuigen aanwezig op de markt in Terneuzen,
waarvan een zestal Y-cie voertuigen.
Ook de Natres was met een drietal voertuigen aanwezig.
Zelf was ik natuurlijk weer met m'n 328, maar helaas volbracht hij de reis niet helemaal.
In het zicht van de eindbestemming, het busstation Buitenhaven te Terneuzen, liep plotseling de motortemperatuur hoog op en bleek er een zogenaamd vriesplaatje uit het motorblok te zijn geklapt.
Hierdoor was ik in één keer al mijn koelvloeistof kwijt en heb ik hem uiteraard direct langs de kant gezet.
Met behulp van een trekstang heeft Peter mij met z'n M.A.N. naar de markt gesleept, zodat we de dag daar in ieder geval toch nog konden meebeleven.
Vincent heeft de aanhangwagen van mij overgenomen en achter z'n 314 gehangen.

Voor de overige deelnemers was de dag begonnen met het verzamelen bij het busstation Buitenhaven in Terneuzen.
Toen iedereen verzameld was, volgde er een korte rondrit via Hoek en Philippine en vervolgens ging het ook naar de markt in Terneuzen.
Vanwege bovengenoemd probleem heb ik de rondrit niet meegemaakt en ben vanaf het busstation direct naar de markt gesleept.
Omdat ik door de panne de rondrit niet heb meegereden, weet ik er dus ook niets af.
De dag zelf op de markt was leuk en gezellig druk bezocht.
Niet overvol met publiek, maar gewoon een gezellige drukte met behoorlijk wat aanloop en veel interesse in de opgestelde voertuigen.
Behalve de voertuigen waren er ook diverse stands.
Zo zag ik een stand van een oorlogsmuseum Vitality, een stand van museum Scheldeslag, eens stand het korps Mariniers en een stand met aan oorlog gerelateerde boeken.
Verder was er ook nog een klimwand voor de kinderen.
Voor de muziek was er onder andere de Pipe Band van Scaldis die verdeeld over de dag diverse shows verzorgde.

Rond 17.00 uur zat de dag er op en was het opruimen en inpakken geblazen.
Peter heeft me aan een triangel met z'n M.A.N. naar Kamperland gebracht en Vincent bracht m'n aanhanger met z'n 314 ook naar Kamperland.
Ondanks m'n technische problemen is het toch wéér een leuke dag geweest.

 

Korte video via YouTube.
Vanwege een er uitgeklapt vriesplaatje, op de triangel terug naar de stalling.
video: over een rotonde op de N-57.

 

 
- - - - - Aankondiging evenement. - - - - -
 
"Oefening 49-Oost"
van 19 t/m 21 september 2025.
 
Het laatste "eigen" Y-cie evenement voor 2025.
Een besloten evenement,
uitsluitend voor leden van de Vriendengroep Y-cie.

 
Verdere informatie betreffende dit evenement
via de besloten Y-cie Facebookpagina

 

Een jaarlijkse terugkerend
besloten Y-cie evenement.

 
 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

"49-Oost"
 

foto boven:
Groepsfoto van de deelnemers aan dit weekend.
 
Het weekend was, zoals de meeste weekenden bij ons, gepland van vrijdagmiddag t/m zondagochtend.
De vrijdagmorgen naar Kamperland gegaan, de auto klaargemaakt, aangekoppeld en dergelijke en vertrokken richting Wouwse Plantage.
Omdat we geen eurovignet hebben, zijn we niet over de A-58 gegaan, maar hebben we op 't gemak de Oude Rijksweg genomen.
In Rilland nog even getankt en net na de middag waren we op de camping in de Wouwse Plantage.
De meesten waren al geïnstalleerd en na ons moest er nog één komen.

In totaal waren we met tien deelnememende voertuigen en, als ik goed geteld heb, 22 personen.
Niet zo veel, van een club met 23 voertuigbezitters, maar in dit weekend ook weer wel veel gezelligheid.
Ook op vrijdagavond brandde het kampvuur weer lekker en was het nog heerlijk om buiten te zitten.

Zaterdag was natuurlijk dé dag van de rit.
Om 09.45 uur was er een korte briefing en om 10.00 uur werd er gestart.
Tijdens het ochtentraject, dat werd aangevoerd door Igor met z'n Daf YAS 4442 , was er een korte stop ingelast op de Baan te Wuustwezel.
Ter plaatse was een monument opgericht, ter herdenking aan het aldaar tot staan brengen van de Duitse tegenaanval in 1944.
Na wat foto's van het monument te hebben gemaakt, werden er voor we weer verder gingen, nog een paar groepsfoto's van de deelnemers aan dit weekend gemaakt.

Rond het middaguur was er weer een stop ingelast bij de ons inmiddels zeer bekende "Herberg 't Pannehûske" te Achtmaal.
Meestal zitten we daar heerlijk buiten op het terras, maar nét nu we aankwamen, begon het te regenen, dus werd het binnen zitten.
Arjan, die net op die zaterdag moest werken, kon de rit zelf helaas niet meemaken, maar vond nog wel even tijd om een pannenkoek mee te eten.

Nadat een ieder was voldaan werd de rit weer vervolgd.
Het middagtraject werd aangevoerd door Sander met de Dodge WC52.
Ook in dit middagtraject waren er weer, net als vanmorgen, veel onverharde wegen en paden opgenomen.
Onderweg nog wel enkele regenbuitjes gehad, maar in de loop van de middag klaarde het weer op.
Vlak voor het einde van de rit, bereikte onze 328 de mijlpaal van 100.000 kilometer, waardoor wij weer op de camping terugkwamen met de kilometerstand 00001.

Tegen de avond stak de wind zodanig op, dat we het niet verantwoord vonden het kampuur aan te steken, waardoor we het met een ledlamp moesten doen, wat de avond niet minder gezellig maakte.

Zondagmorgen was het natuurlijk weer afbreken, inpakken en opruimen geblazen.
Vervolgens keerde een ieder, op één na, weer huiswaarts.
Die ene, dat was Arjan, hij ging die middag weer aan het werk.

Het was, met dank aan de organisatoren Igor en Sander, weer een zeer geslaagd en gezellig weekend.
 
Voor de foto's van dit weekend, zie het Y-cie fotoalbum.

Video op Facebook


 
- - - - Aankondiging evenement. - - - -
 
"De 10e editie van de 12 Provincies Trophy"
Provincie Utrecht,
3 t/m 5 oktober 2025 te Renswoude
georganiseerd door de 12 Provincies Trophy.
 
Een evenement,
waarbij, indien mogelijk, ook weer leden van de Groep Y-cie aanwezig zullen zijn:

 

Er is geen verslag van dit evenement.


 
- - - - Aankondiging evenement. - - - -
 
"Rondrit IJzendijke"
18 oktober 2025.
 

 
- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

Herdenking en rondrit
"IJzendijke bevrijd"

 

foto boven:
Aanvang herdenking.
 
Onze vriendengroep had een uitnoding ontvangen tot bijwonen van de herdenking van de oorlogsslachtoffers IJzendijke, gevolgd door een rondrit.
De Y-cie was hierbij aanwezig met een vijftal voertuigen.
Het totaal aantal aanwezige voertuigen was 24 stuks.
Vóór aanvang van het gebeuren werd er vanaf ongeveer 09.00 uur verzameld bij "Eetcafé Hofzicht" te IJzendijke, zijnde de organisator van het geheel.
Alle deelnemers werden hier ontvangen met koffie en een plak cake.

De herdenking op zich (81 jaar na de bevrijding van IJzendijke) was dit jaar kleinschalig, begon om 10.00 uur en werd gehouden op het 17 oktoberplein te IJzendijke.
Tijdens deze herdenking werden er korte toespraken gehouden door de burgemeester, de jeugdburgemeester, en enkele nabestaanden.
Ook werden door de jeugdigen enkele gedichten voorgelezen alsook een lijst met namen van slachtoffers, gevallen in IJzendijke.
Tot slot van de herdenking werden er kransen en bloemen gelegd aan de voet van het bevrijdingsmonument.

Aansluitend op de herdenking werd er weer de traditionele rondrit met de aanwezige voertuigen gehouden.
De rit voerde ons door de omgeving van IJzendijke, maar liep ook gedeeltelijk door België.
Tijdens deze rondrit, met een lengte van ongeveer 50 kilometer, werd er een korte pauze gehouden bij café de Roos in het belgische Sint-Laureins.
Rond 14.00 uur werd de rit weer beëindigd op het 17 oktoberplein te IJzendijke.

Ter afsluiting van de dag kregen alle deelnemers van de rit, nog een broodje worst of hamburger van het organiserende eetcafé Hofzicht.

 

 
- - - - Aankondiging evenement. - - - -
 
Ter afsluiting van het seizoen, staat er de maand december nog een gezellig avondje wokken gepland.
Een besloten evenement, uitsluitend voor leden van de Vriendengroep Y-cie.
 
Een gezellig avondje wokken met de Groep Y-cie.
zaterdag 6 december2025

 
Verdere informatie betreffende dit Hemelvaartweekend
uitsluiten via de besloten Y-cie Facebookpagina.

 
 

- - - - - (kort verslag evenement) - - - - -
(tekst Jan Bakker)

Een gezellig avondje wokken met de Groep Y-cie.
 

Jaarlijks organiseert de Vriendengroep Y-cie ter afsluiting van het seizoen een gezellig avondje wokken met de groep.
Dit jaar viel de wokavond op zaterdag 6 december 2025.
Het was een besloten evenement, dus alleen bestemd voor de leden van de vriendengroep.
Het werd gehouden bij "Restaurant Tasty World" te Hoogerheide.
Ondanks dat het deze keer een wat kleinere groep was, slechts 13 leden, was de sfeer gezellig en heeft iedereen lekker gegeten.
 
Hiermee was dit het laatste evenement en werd 2025 wat dat betreft afgesloten.
Op naar 2026.