|
Het zelf maken van gereedschap om flenzen te demonteren en te monteren. Iedereen die wel eens een flens van een wormkast of verdeelkast heeft los moeten maken en om te nemen, om bijvoorbeeld een oliekeerring te vernieuwen, weet hoe enorm vast die kunnem zitten. Vooral als je alleen bent, valt het niet mee de boel los te krijgen. Eerst de grote kroonmoer zien los te krijgen en dan is de fles er dikwijls ook niet af te krijgen. Ook het daarna vastdraaien van de moer, zodanig dat er weer een splitpen doorheen kan. |
 |
Wat ik hiervoor gebruikt heb: een tweetal stevige platen, dikte 10 mm; een drietal dikwandige pijpen, lengte 450 mm; een verlengde 12.9 moer M 20; een 12.9 bout M 20 x 65; Inbus sleutel van goede kwaliteit. |
 |
Met zo'n stuk hulpgereedschap is het los- en vastdraaien van de moer geen enkel probleem. |
 |
Een wormkast die los op een werktafel ligt, geen enkel probleem. |
 |
Ik heb een verlengde 12.9 moer op de plaat gelast, omdat de draadlengte daarvan natuurlijk groter is dan bij een normale moer. In plaats van een inbus bout, kan uiteraard ook een normale bout met een zeskantige kop gebruikt worden. Ik heb een inbus gebruikt, omdat ik hier niet aan zo'n zeskant bout kon komen met een 12.9 kwaliteit. |
 |
Gebruik alleen een bout en moer van goede kwaliteit. Gebruik ook gereedschap van goede kwaliteit. De dikte van deze plaat is 10 mm Zelfs die werd bij het losdraaien van en tussenbakflens van een Daf YA 126, tegen alle verwachtingen in, krom getrokken. Dus ben je van plan er zelf ook een te maken, neem hiervoor dan een nog iets dikkere plaat dan de 10 mm die ik gebruikt heb. Ook de 12.9 bout M20 x 65 met vol draad mag wel iets langer zijn, b.v. M20 x 75 of 80, zeker bij een dikkere plaat. |